15 фактов о граните, брусчатке и дорогах – известных и неизвестных
Гранит – один из древнейших стройматериалов. Возраст его образования в земной магме составляет более 2 миллиардов лет. Он один из самых прочных природных минералов. А его разновидность – габбро диабаз, или черный гранит – и вовсе самый твердый из недрагоценных камней, уступающий лишь сапфирам, корундам и алмазам.
В состав гранитов входят в основном кварц и полевые шпаты. Однако редкие вкрапления более редких минералов (например, оливина) придают ему удивительные свойства и красоту.
Гранитный булыжник – к которым относят округлые камни величиной от 5 до 25 см – получил свое название не от геологов, а от математиков.
Прочность гранита на сжатие (до 300МПа) втрое превышает аналогичную у самого прочного бетона, и почти в 10 раз – у обычного.
Граниты и их аналоги бывают практически любого цвета: белого, розового, оранжевого, красного, голубого, салатового, зеленого, синего, серого, фиолетового (лабрадорит) и черного окраса (габбро диабаз). А также, комбинаций этих цветов.
Первая каменная дорога была построена в Древнем Египте более, чем 3000 лет назад – правда, длина ее составляла всего 12 км.
Самая древняя из эксплуатирующихся и поныне каменных дорог – римская Аппиева дорога (312 год до н.э). По выходным она открыта только для туристов, а в будни служит обычной дорогой. Построена она из плит и брусчатки – причем размер камней достигает 1 метра в высоту.
Самая древняя и известная дорога из «старого клинкера» (смешанного с глиной камня, переплавленного в печи) находится в Одессе. При попытке в 20 веке убрать старый и слишком скользкий, истершийся от времени камень, заменив его на асфальт, сотни жителей вышли на улицу и молча уселись на дорогу. Камень оставили. Чрезмерно отполированному камню в мощеных покрытиях часто искусственно придают шероховатость. Наиболее известный метод для этого – бучардирование (брусчатка бучардированная и плита бучардированная создаются путем многократных ударов по камню металлических зубьев, насаженных на неподвижную или вращающуюся головку). Однако сам инструмент на протяжении тысячи лет до применения к мощеным покрытиям использовался не каменотесами, а скульпторами.
Первая дорога из гранитного камня в Европе появилась по приказу короля Филиппа Красивого в 1186 году. А в 1397 появилась профессия каменотеса, занимавшегося исключительно мощением улиц, причем их начальник обязательно служил при дворе и именовался «королевский мостовщик».
В России при строительстве Петербурга любое транспортное средство должно было доставлять на строительство определенное количество камней. Минимальный объем был установлен для телег (3 камня), а максимальный – для грузовых суден (30 камней). Указ продолжал оставаться в силе более 60 лет – даже спустя много лет после смерти великого российского монарха.
Размеры гранитной брусчатки все время менялись в сторону уменьшения. Ныне самая мелкая декоративная серийная брусчатка имеет размеры всего 5х5х5 см.
Самые же крупные гранитные плиты являются основой знаменитой Баальбекской веранды на территории современного Ливана. Вес их – от 800 до 1000 тонн, время и способ установки неизвестны (для сравнения – крупнейшие гранитные плиты пирамиды Хеопса весят 80 тонн, и в мире существует всего 2 современных крана, способных поднять такой вес).
Брусчатка и плиты из натурального гранита не только красивы, прочны и эстетичны. Медицинские исследования показали, что хождение по гранитным мостовым снижает кровяное давление, благотворно влияет на вестибулярный аппарат и придает сил.
