Проблема обустройства качественных дорожных покрытий возникла одновременно с первыми цивилизациями. Обычные глиняные дороги в периоды весенних и осенних дождей становились непроходимыми, что сильно затрудняло перемещение как армий, так и купеческих караванов. Именно с тех пор – примерно с середины первого тысячелетия до нашей эры – ведет свою историю современное дорожное строительство.

Прошлое

Первой кардинально решать данную проблему начала Римская империя, производство гранита в которой в промышленных масштабах позволило создать сеть каменных дорог, за 500 лет охвативших территорию от Италии до Китая. Основой покрытий у римлян служила очень крупная элитная брусчатка (в современном понимании являющаяся скорее мини-блоками, достигая размеров до 1 м в длину и ширину, и 50 см в высоту). В Европе брусчатые дороги и площади появились куда позже, а массовая замена традиционных деревянных тротуаров на булыжник (а позднее на плиты мощения габбро, а также гранита и иного особо прочного камня) началась лишь в конце XIX, начале XX века. Однако мода на натуральный камень продержалась недолго – и вскоре его практически полностью вытеснили асфальт и бетон (первый – благодаря возможности создавать высокоскоростные трассы на его основе, а второй – из-за простоты производства и низкой цены).

Настоящее

Тем не менее, искусственные материалы стали непререкаемым авторитетом лишь на столетие – и к XXI веку для них настали нелегкие времена. Вставшие в полный рост экологические проблемы возродили интерес к натуральным материалам вновь – и бетонная, а затем и каменная плитка габбро и гранита превратилась в основной материал для мощения всех без исключения пешеходных зон (от тротуаров и площадей до подземных переходов, вокзалов и аэропортов). Гранит, габбро диабаз, лабрадорит и прочие, водостойкие, долговечные и красивые породы на долгие годы превратились в практически безальтернативный материал для создания горизонтальных покрытий всех видов в частном и муниципальном строительстве. В результате единственным, на первый взгляд, пока незаменимым направлением использования асфальта и его аналогов остались высокоскоростные дороги. Однако, как выяснилось совсем недавно, и здесь в ближайшем будущем все будет далеко не так однозначно.

Будущее

В отличие от пешеходных зон, основным требованием к покрытию которых является надежность длительной эксплуатации в сколь угодно неблагоприятных погодных условиях и декоративная привлекательность, современные дороги обязаны быть еще и высокотехнологичными. И асфальтово-битумные покрытия отвечают этому все меньше и меньше, несмотря на постоянно растущую стоимость их погонного метра и фантастический вред для окружающей среды. В итоге, уже в 2014 году американской компанией «Solar Roadways Incorporated» было впервые проложено 20 км инновационного дорожного полотна из солнечных панелей, обладающего следующим функционалом:

• идеально ровной и прочной поверхностью, способной выдерживать вес до 40 т/м²;
• способностью растапливать снег благодаря наличию системы подогрева;
• эффективно отводить воду;
• автоматически включать светодиодную подсветку в темноте;
• организовывать самоочистку полотна от всех видов загрязнителей;
• вырабатывать не менее 2 кВт/ч электроэнергии в час, чего достаточно для автоматической подзарядки движущихся по дороге электромобилей.

К 2020 году не менее 1000 км подобных дорог планируется уложить во Франции, аналогичное количество – в Голландии, а также несколько тысяч километров в США, Канаде и Китае. Таким образом, в обозримом будущем асфальтовые покрытия начнут исчезать совсем, в то время как гранит габбро, классический гранит и прочие породы декоративного натурального камня еще долго не получат равноценной замены.

Среди многочисленных изделий, появляющихся на свет в отрасли производства гранита, бордюры занимают пусть и не главенствующие, но, все же, немаловажные позиции. На протяжении более чем 2000 лет они служат полезной коммуникацией между проезжей и пешеходной частью улиц, обеспечивают целостность несвязных покрытий и огораживают (как физически, так и визуально) разнообразные зеленые зоны, цветники и прочие декоративные ландшафтные композиции. От своих имитаций из искусственно создаваемых материалов (прежде всего – армированных, вспененных и прессованных бетонов), гранитные бордюры ГП отличаются в разы большей прочностью, водостойкостью, долговечностью и, разумеется, красотой. Это делает вложение средств в них гораздо более выгодным.

Общие сведения о бордюрах

В настоящий момент физико-технические и геометрические параметры бордюров из гранита и его аналогов (в том числе таких, как черный гранит габбро), регламентируются нормами ГОСТа 32018-2012, учитывающего требования и стандартов ЕС – в частности, EN 1343:2001.

В различной технической документации используются и другие наименования, а именно:

• бортовой камень;
• бордюрный камень;
• поребрик (вопреки бытующему у неспециалистов мнению, является вовсе не жаргонным словом, а разновидностью бордюра, разделяющего плоскости разных по высоте уровней и создавая, таким образом, своеобразную «ступеньку»).

Функционально бордюрные камни предназначены не только для обозначения, но и для практического разделения двух или более зон:

• дорожного полотна и тротуара;
• дороги и островка безопасности;
• пешеходной дорожки и прилегающей к ней зеленой зоны и т.д.

Кроме того, прочный и надежный бордюр значительно повышает уровень безопасности пешеходов, служа физическим барьером и дополнительным отбойником для транспорта.

Выбираем материал для бордюра

Не секрет, что строительные изделия из гранитного камня (гранитные плиты для мощения, тротуарная плитка и те же бордюры) значительно дороже своих аналогов из бетона. Причина этого очевидна – гранит и габбро, учитывая их крайне высокую твердость и износостойкость, требуют для обработки более дорогостоящего оборудования, инструментов, материалов и немалых энергозатрат. Так может быть имеет смысл вообще отказаться от всей линейки наиболее популярных моделей ГП-1, 2, 3, 4 и 5 – и перейти на изготовление их из армированной и даже прессованной бетонной смеси? Попробуем разобраться в этом вопросе, исходя исключительно из сухих цифр.

Срок службы:

• литого бетона – 5 лет;
• армированного бетона – 20 лет;
• гранита – от 100 лет и более (теоретически – неограничен).

Стоимость:

• аналог ГП-1 из литого бетона — $4;
• аналог ГП-1 из армированного бетона — $12;
• ГП-1 из гранита – в среднем $24.

Простой подсчет (даже без учета гораздо более привлекательных визуальных характеристик натурального камня) показывает, что при взятом курсе на долгосрочную эксплуатацию высококачественных изделий, бордюры из гранита и габбро уже спустя 30-40 лет полностью окупят затраты на их установку. И совершенно не случайно ни в одной европейской столице мы не увидим картины замены на бетон бордюров и каменной черной брусчатки, нередко уложенных на улицах и площадях даже не 100, а 300-400 лет назад.

Традиционная технология укладки

Последовательность операций укладки бортовых камней традиционна, не имеет особых отличий для бордюров разной величины и формы и сохраняется практически в неизменности несколько веков.

На практике она представляет собой:

• подготовку земляной выемки (с таким расчетом, чтобы в конечном итоге бордюр выступал над поверхностью на заданную проектом высоту);
• послойную засыпку песка, а затем щебня (последовательно – крупной и более мелкой фракционности);
• тщательная трамбовка «подушки»;
• засыпка сухой цементно-песчаной смеси (обычно в соотношении 3 к 1);
• установка элементов с их последующим выравниванием и обильное смачивание готовой конструкции для «схватывания» смеси.

Испокон веков природный камень служил самым востребованным строительным материалом. Однако примитивные технологии обработки не позволяли наладить каменотесам прошлого сколько-нибудь значительное производство гранита, и в ход шли в основном более мягкие горные породы. Основой крупных сооружений служили блоки и плиты преимущественно из песчаника, известняка и туфа, а редкий цветной и черный гранит использовался буквально штучно – поскольку даже небольшие плиты мощения из гранита для царских дворцов и усыпальниц приходилось изготавливать вручную. Положение изменилось лишь с появлением механических станков, и ныне гранит и его ближайшие аналоги (в том числе уникальный гранит габбро) заслуженно стали самыми популярными разновидностями строительного камня.

Эксплуатационные характеристики

Прежде всего, причиной популярности гранитов является набор их великолепных эксплуатационных характеристик. Помимо самого «оригинала», практически любые геологические вариации гранитов (габбро, базальты, лабрадориты и пр.) примерно в той же степени обладают:

• высокой механической прочностью и твердостью (в строительстве этот факт важен тем, что камень практически невозможно разрушить статическим вертикальным давлением или поцарапать сколь угодно острым предметом – даже из закаленной стали);
• высокой степенью устойчивости к неблагоприятным природным условиям (в связи с чем, именно фасадные плиты из габбро и гранита предпочитают любым другим при монтаже вентилируемых фасадов);
• крайне незначительной реакцией на воздействие химически агрессивных веществ (столешницы из этих пород не боятся – в отличие от мрамора или пластмасс – контакта с пролитым кофе, чаем, вином или фруктовым соком);
• абсолютной пожарной безопасностью и крайне высокой температурой плавления (что позволяет не бояться соприкосновения камня не только с раскаленными сковородками на кухнях, но и высокотемпературным пламенем при пожарах);
• экологической чистотой (природный гранит и его аналоги не содержат горючих, токсичных и канцерогенных веществ, активно выделяющихся при нагреве из якобы «безопасных и экологически чистых» пластиков и даже окрашенной лаками и красками древесины);
• уникальной визуальной привлекательностью (какие бы изделия не выпускал любой гранитный завод – узор поверхности каждого из них никогда не повторяется – в отличие от керамики, имитаций из искусственного камня либо керамогранита);
• фантастической долговечностью (при условии использования высококачественного сырья и защиты поверхности полировкой граниты практически не изнашиваются, в результате чего срок их службы может составлять сотни лет).

Возможности обработки

Вторым важным фактором популярности гранитов служит значительное усовершенствование старых и появление множества принципиально новых технологий их обработки.

1. Добыча.

На смену «дедовскому» взрывному методу пришли методики добычи товарных блоков с использованием так называемого «медленного взрыва», гидравлики, пневматики и алмазной резки. Это не только в десятки раз ускорило данный процесс, но и существенно повысило качество получаемого камня (поскольку количество внутренних трещин в нем сократилось на порядок).

2. Первичная обработка.

Помимо перехода со стальных и твердосплавных режущих инструментов на их алмазные аналоги, в камнеобрабатывающей отрасли давно «прижилась» компьютеризация. Автоматическое управление позволило исключить из процесса так называемый «человеческий фактор» — приведя к снижению процента случайного брака практически до нуля.

3. Финишная обработка.

В ней уровень компьютеризации стал почти абсолютным – к чему добавились такие, ранее даже теоретически непредставимые технологии, как гидроабразивная резка, лазерная гравировка и армирование сверхтонких плит углеродным волокном.

Общемировая тенденция заботы об экологической безопасности оказала значительное влияние на рост производства гранита. Причиной тому, прежде всего, стал массовый отказ от асфальта –   везде, где существовала возможность его замены на камень.

Во-первых, это сказалось на выборе материалов для тротуаров и пешеходных зон (заливка которых асфальтом была быстрой и дешевой, но приводящей к огромному ежегодному объему испаряющихся канцерогенов – в то время как гранитные плиты для мощения полностью исключали эту проблему). Во-вторых, произошел возврат к практике мощения гранитом и габбро не скоростных дорог (идеальным покрытием для которых стала обычная и черная брусчатка). Наконец, природный камень составил серьезную конкуренцию бетону (поскольку натуральная плитка габбро хотя и не отличалась в плане экологичности от бетонной, но на порядок превосходила последнюю прочностью, устойчивостью к непогоде, долговечностью и, разумеется, красотой).

Укладка каменного покрытия

В то же время массовое внедрение гранитных покрытий потребовало принципиально иначе подходить к процессу их укладки. Подобная технология была разработана еще древними римлянами (дороги которых сохранились и по сей день, несмотря на 2000-летний возраст). Однако уже в XXI веке к ее неукоснительному соблюдению нередко подходят «спустя рукава» — в результате чего превосходные плиты мощения габбро начинают расползаться, идти «волнами», а тротуарное покрытие приходится переделывать.

Какие же правила укладки необходимо соблюдать, чтобы пешеходная зона служила верой и правдой без постоянных ремонтов? Набор таких действий достаточно прост, и включает в себя следующие операции.

1. Подготовка земляного «корыта». Для этого под будущее покрытие из плит, которые изготовил гранитный завод, роется неглубокий котлован (глубина – в зависимости от предполагаемой интенсивности перемещения людей – от 30 до 40 см). Его дно тщательно выравнивается по горизонтали с помощью строительных уровней и плотно трамбуется.
2. Установка бордюров. Производится на небольшой слой жидкого бетона вплотную к краям подготовленного «корыта». Бордюры ГП устанавливаются встык, с небольшим промежутком порядка 0,5 — 1 см для заливки в них того же бетонного раствора.
3. После «схватывания» такого ограничителя в котлован засыпается слой гранитного щебня (толщина – около 10-15 см) и тоже тщательно трамбуется специальными катками.
4. Следующим слоем аналогичной высоты насыпается песок – вновь трамбуемый и смачиваемый водой, после чего трамбовка повторяется.
5. Лишь после этого наступает черед укладки каменных элементов, выкладываемых по таким же принципам, как и полнопиленая брусчатка (с обязательным отслеживанием соблюдения строгой горизонтальности).
6. В промежутки между плитами мощения засыпается сухой песок, через определенное время обильно поливаемый водой с целью засыпки следующей порции.

Только такое, по всем правилам уложенное покрытие, не позволит тротуару расползаться или неравномерно проседать.

Чего делать нельзя?

Наиболее распространенными (и, к сожалению, пока довольно массовыми) нарушениями являются:

• пренебрежение правилами обустройства земляного «корыта» (неровные стенки и рыхлое дно);
• игнорирование трамбовки каждого слоя оборудованием соответствующего веса;
• нарушение температурных и влажностных условий, при которых допускается укладка покрытия (выполнение работ при отрицательных температурах, засыпка гравийно-песчаной «подложки» в воду, грязь или снег);
• неправильная или неаккуратная установка бордюров;
• отсутствие предварительных замеров ширины покрытия, которая должна соответствовать целому числу укладываемых элементов с учетом толщины стыковых швов);
• отсутствие выверки строгой горизонтальности укладываемых плит.

На мировом рынке натурального камня наиболее активно развивается производство гранита, обеспечивая ежегодный прирост объемов порядка 6-7% (в суммарном выражении – свыше 8,5%). Такие цифры значительно превышают темпы роста наиболее богатых и развитых экономик, что лишний раз подтверждает повышение спроса во всем мире именно на природные материалы. В свою очередь, особое место среди добываемых гранитов занимают камни черного цвета – что объясняется их наивысшей прочностью и устойчивостью к внешней среде в сравнении со всеми ближайшими аналогами. Лидерами по физико-техническим характеристикам здесь являются элитные бренды Австралии, Бразилии, Индии, Китая, некоторых стран Африки, а также черный гранит габбро с российских месторождений Печенги и Карелии.

Технические характеристики темных гранитов

Общее число предлагаемых черных гранитов достигает четырех десятков, однако более половины из них можно назвать таковыми лишь с большой натяжкой. Цвет этих камней – скорее темно-серый, и даже при условиях идеальной полировки на поверхности отмечаются цветовые переходы либо мелкие цветные включения.

Тем не менее, для всей группы данных пород (с точки зрения геологии содержащих не только классические граниты, но и габбро диабазы, доломиты, базальты и лабрадориты), характерны:

• плотность до 3100 кг/м3 и выше;
• коэффициент истираемости 0,1 г/см3 и менее;
• твердость до 7,5 единиц по шкале Мооса;
• водопроницаемость порядка всего 0,1% и ниже;
• термостойкость до 1300°С и более;
• морозостойкость до 300 циклов замерзания/оттаивания;
• мелкозернистая и равномерная внутренняя структура;
• максимальная химическая и бактериологическая устойчивость;
• экологическая чистота и уровень радиоактивности в 10 раз меньший, чем требования к материалам 1-го класса (35-40 Бк/час против безопасной верхней границы в 370 Бк/час);
• лучшая среди всех гранитов способность к идеальной полировке поверхностей (плитка габбро, надгробные плиты, столешницы и пр.) и срок «удержания» от разрушения линий фрезерной либо лазерной гравировки (если таковые присутствуют).

Темно-серые «черные» граниты

Австралийские и европейские камни подобной цветовой гаммы на российском рынке практически не появляются, и потому основными конкурентами отечественной продукции (основой которой являются та же плитка, более крупные плиты мощения габбро и слябы) следует назвать изделия и полуфабрикаты из пород:

• Mongolien Black, FanJone Black, China Black (поставщик – Китай);
• Angola Black, Africa Galaxy (Ангола и Южная Африка);
• Nero Brazil, Rio Preto (Бразилия).

Настоящие черные граниты

К таковым (называемым также абсолютно черными) необходимо причислить:

• Absolute Black (Индия и Зимбабве – совпадение названия торговой марки двух разных камней наблюдается только на российском рынке);
• Shanxy Black (Китай – однако оригинальный камень этого бренда в РФ практически не завозится, в связи с почти полным истощением карьеров и, как следствие, кратным подорожанием аутентичной продукции);
• Belfast Black и New-Belfast Black (несмотря на название – Индия).

Доля на российском рынке

Классическая элитная брусчатка и почти всегда идущие с ней «в паре» бордюры ГП (для изготовления которые в основном и использовался еще с 1930-х российский габбро) в последние несколько лет дополнились огромным количеством и более дорогостоящей плиточной продукции отечественного производства. Импортный же черный камень, напротив, с доли в 60% еще в 2010 году опустился до уровня 35% — и в обозримом будущем обратного процесса не ожидается. Причина этого очевидна – и, по крайней мере, до возвращения прежнего соотношения пар валют рубль/юань, рубль/рупия и рубль/евро шансы возврата позиций у зарубежного камня, откровенно говоря, невелики.

На сегодняшний день производство гранита составляет немалую долю в прибыли не только отдельных компаний, но и целых государств. Разумеется, подобная деятельность – учитывая ее объемы – надлежащим образом лицензируется, соответствует заданным в стране-производителе стандартам и отвечает определенным общим нормам (прежде всего – физико-техническим, метрическим и экологическим). Тем не менее, отличия в продукции разных стран имеются – и касаются как качества стандартных и наиболее востребованных изделий, так и особенностей самого сырья, из которого они изготовлены. Так, в Европе и Южной Америке преобладают классические граниты, в России славится гранит габбро, а в Китае широко распространены базальты и доломиты.

Стандарты

В Российской Федерации стройматериалы из всех твердых горных пород стандартизируются по четырем, сравнительно недавно принятым ГОСТам – 23342, 9480 и 32018 от 2012 года и 9479 от 2011-го. Их принятие было обусловлено необходимостью соответствовать международным стандартам, каковыми стали нормативы, принятые в Европе, США и Японии примерно 7-8 годами ранее. В новых ГОСТах описательная база была значительно расширена, а жесткость требований к качеству и геометрии – повышена.

Погрешности в геометрии

В связи с принятием новых стандартов, погрешности в геометрии готовых изделий с высокой добавочной стоимостью (плиты мощения габбро, облицовочная гранитная плитка)  существенно уменьшились. Средние отклонения отечественных слябов и плит достигли примерно 0,2% — и хотя данный показатель пока уступает европейскому (около 0,1%), но уже превышает китайский. Причем главная беда плитки габбро или гранита, приходящей из Поднебесной – ужасающие перекосы в диагоналях, что делает углы изделий весьма далекими от требуемых 90°.

Добыча и обработка

Главные отличия в методах добычи развитых в промышленном и финансовом отношении стран – минимальное использование взрывных технологий. В настоящий момент добытый подобным способом камень идет в лучшем случае на элитную брусчатку, а также используемые в сходных целях бордюры ГП. Крупные блоки для распиловки получают путем применения так называемого «медленного взрыва» в комбинации с узконаправленным гидравлическим воздействием, а сырье, предназначенное для дорогостоящей продукции высшего качества – с применением только алмазных канатов.

Стоимость

У отечественного камня (пусть и не столь разнообразного по вариациям цветовых гамм, как у Индии, Китая или Бразилии) есть главное преимущество – цена. Даже компании из Поднебесной, несмотря на их фантастическую способность к демпингу на мировом рынке и его захвату благодаря государственной поддержке карьеров, соперничать с российскими гранитами и габбро уже не могут. Сравнение в стоимостном компоненте с европейской продукцией можно вообще не проводить – она дороже не на проценты, а в разы.

Наиболее известные породы

Тем не мене, даже высокая цена далеко не всегда является основанием для закрытия дороги той или иной разновидности гранита на экспортный рынок. Уникальные породы берут за любые деньги – а к таковым можно отнести:

• синие финские граниты, а также буквально разукрашенный еврейскими письменами пегматит из той же страны;
• солнечно-желтые бразильские камни;
• меняющие цвет в зависимости от освещения красные индийские граниты;
• угольно черный габбро диабаз из Австралии и России, а также аналогичный по цвету черный гранит из Индии;
• сине-зеленый лабрадорит с фантастически красивым рисунком и т.д.

Лидеры экспорта и импорта

Главными покупателями продукции из натурального камня являются США, Канада, Япония,  ЕС и богатейшие арабские монархии. Ведущими поставщиками – Китай, Индия, Италия, Испания, Турция и Финляндия, а по декоративным породам – еще и Иран.