Натуральный камень был первым надежным, износостойким и долговечным материалом, которым наши предки стали мостить первые дороги и площади. Несмотря на отсутствие полноценной логистики по доставке больших партий и серьезные проблемы с качественной обработкой камня, использование прочных горных пород в качестве материала для мощения было неизбежным. Гранит и габбро на дорогах навсегда сняли проблему огромных выбоин и раскисания грунта от непогоды, а на площадях почти исчезли пыль и грязь. Первые указания о мощении пешеходных зон давались правящими монархами еще в древних Риме, Греции и Египте, хотя гранитные плиты мощения  и брусчатка габбро обходились казне в огромные суммы – удобство перемещения царственных особ от кареты до входных дверей дворцов было важнее любых расходов.

Настоящее

С тех пор минула не одна сотня лет, и твердые покрытия навсегда завоевали свое место на улицах и площадях, в парках, скверах, участках с декоративным ландшафтом и даже в восточных «садах камней». Однако у натурального камня появились искусственные конкуренты – бетон и асфальт. Правда, последний из них надежно освоился только на скоростных автотрассах, а в пешеходных зонах прижился не особо. Да, асфальтом еще по-прежнему заливают дворы, спортплощадки и тротуары – но в 21 веке на экологический вред этого стройматериала внимания обращается все больше. В Европе, США, Австралии или Канаде, несмотря на дешевизну асфальтовых покрытий, в пешеходных зонах его массово заменяют на менее вредные материалы, пусть даже и более дорогие – плитку габбро и гранитную.

В нашей стране также этому вопросу стали уделять больше внимания. Городские власти, серьезно заботящиеся о здоровье жителей, особенно в крупных мегаполисах запустили процесс постепенной замены асфальта на натуральный камень. Так, в Москве полнопиленная брусчатка гранитная и плиты мощения из габбро  успешно заменяют асфальтовое покрытие на улицах внутри Садового кольца.  на более К концу 2016 года обновлено более чем 1 млн.м2 тротуаров и переходов. О Питере и говорить не приходится – там культура использования натурального камня сложилась исторически. Будь это гранитные плиты на набережных Невы, фасадный гранит в облицовке старинных зданий или старая но качественная гранитная брусчатка на площадях. Ну а в городках поменьше в ход идет чаще бетонная плитка или брусчатка тротуарная – как более дешевый материал, но тоже содержащий натуральный камень в составе.

Будущее

То, что мощение пешеходных зон строительными изделиями из натурального камня (либо материалами, созданными на его основе) имеет большое будущее – сомнения не вызывает. Прежде всего – из-за взятого во всем цивилизованном мире курса на избавление от материалов, наносящих активный вред окружающей среде в целом и здоровью человека в частности. Кроме того, огромное разнообразие минералов и их потребительских свойств играет на руку производителям продукции для мощеных покрытий. Недаром в Китае – самой стремительно развивающейся экономике мира, объемы производства стройматериалов из натурального камня растут едва ли не на 10-12% в год. Ныне количества, в которых выпускаются плиты мощения, брусчатка  из габбро, дорожный бордюр ГП достигли сотен миллионов квадратных метров.

Похожая ситуация наблюдается и в Индии, которая вышла на 3-е место в мире по добыче пород гранитного ряда. Также, активно подтягивается к мировым лидерам Бразилия. Причем последние 2 страны имеют перед Поднебесной преимущество, поскольку карьеры Китая уже сильно истощены. В то время как индийцы и бразильцы могут похвастать огромными запасами не просто качественных, но и достаточно редких популярных пород – таких, как габбро диабаз (или черный гранит), уникальные разновидности лабрадоритов и т.д.

Россия также стремительно наращивает добычу и обработку горных пород. Свою долю в этот процесс активно вносит наша компания под брендом «Гуд Стоун», добывающая и поставляющая по территории страны очень качественный и более привлекательный по цене черный габбро и продукцию из него.

Несмотря на обилие новых материалов для отделки тротуаров и улиц, все равно они не выдерживают конкуренции с традиционным вариантами, к которым относится брусчатка и плиты мощения из природных пород камня – гранита и габбро. После засилья асфальта и быстро минувшей моды на бетонную плитку, не выдержавшую в по 10 лет даже не очень интенсивной эксплуатации в парках и дворах, снова улицы городов стали мостить практически дедовским способом, укладывая ряд за рядом каменные бруски на подготовленную подушку из гравия и песка.

Сегодня предложений купить гранитную брусчатку довольно много. Хотя объемы производства в последние два года заметно упали – после того, как в связи с роста курса валюты существенно выросла цена на импортируемые черные граниты. В первую очередь, это недорогой китайский гранит Shanxy Black, который использовался для изготовления уличной брусчатки, и более дорогой индийский черный гранит Абсолют Блэк – из него изготавливались плиты мощения для элитных особняков и площадей у офисов успешных компаний. Сейчас стоимость мощения этими материалами настолько высокая, что руководитель одной из столичных строительных фирм сказал: «по такой цене улицу можно и позолотить».

Поэтому подрядчики, владельцы элитной недвижимости и муниципальные власти крупных городов сейчас активно ищут отечественную, более доступную по цене, замену импортным камням. Многие с удивлением открываются для себя качественный камень, добытый из карельских месторождений, в частности, оливиновый меланогаббро, поставщиком которого является наша компания «Гуд Стоун». Он не уступает зарубежным аналогам по красоте срезов (а мало какой из них может похвастаться таким глубоким зеленоватым отливом), а по многим характеристиками намного лучше их. Не говоря уже про финансовую сторону вопроса – цена габбро из месторождения «Кирикован-1» в 3-4 раза ниже.

Особенно интересует наших застройщиков плиты мощения габбро, которые мы производим на гранитном заводе в Мурманске. Хотя, для производств мы также поставляем неокантованные плиты и толстомеры габбро для дальнейшей обработки – с доставкой по всей территории России.

Виды брусчатки от «Гуд Стоун»

Мы изготовляем все известные виды брусчатки по стандартным размерам, а также, по индивидуальным заказам – любые габариты и форма.

Самый дешевый вариант – колотая брусчатка. Ее изготовляют путем раскола плиты на кубики или параллелепипеды нужных размеров. Наиболее ходовые:

• 5х10 см
• 10х10 см
• 10х15 см
• 10х20 см
• 15х15 см
• 15х 20 см
• 15х30 см.

Толщина – не менее 10 см, что достаточно для обеспечения максимальной прочности покрытия при соблюдении технологии укладки брусков впритык друг к другу.

Все стороны колотой брусчатки имеют рваные края. Для мощения проезжей части такой материал не очень подходит, так как неоднородные сколы на поверхности сильно повреждают шины автомобилей. Лучше всего колотую брусчатку устанавливать в местах пешеходных прогулок. Хотя и там дамы жалуются, что тоненькие каблучки часто проваливаются в неровные щели между камнями.

Более привлекательными качествами отличается брусчатка пилено-колотая, лицевая поверхность которой пиленая, а значит, практически гладкая. Поверхность мощения получается практически гладкой, но щели между брусками могут быть от 1 до 5 мм. Поэтому на укладку уходит больше мучки и песка, которые по мере вымывания осадками надо раз в несколько лет обновлять путем рассыпания тонкого слоя по самому мощению.

Самая дорогая и качественная – пиленая брусчатка, у которой все стороны имеют одинаково качественные срезы. Такие бруски имеют отклонения в размерах не более 3 мм  по всей грани, что позволяет делать мощение с идеальной поверхностью, практически без швов. К тому же на заказ можно лицевую поверхность отполировать или провести термообработку. По качеству дорожное покрытие не будет уступать асфальтовому. Применяют такую элитную брусчатку для отделки парадных входов, у резиденций и дворцов, у храмов, в парках и скверах.

Гранитная брусчатка и плиты мощения покрывали не только площади средневековых городов, но и знаменитые дороги древнего Рима. Однако, будь их камни отполированы до зеркального блеска (чего позволяют добиться современные технологии) – копыта лошадей и металлические ободы колесниц безнадежно скользили бы на замерзшей дороге. Ныне гранитные поверхности ступеней полируют целенаправленно – но при этом, во избежание подобных ситуаций, снабжают специальными полосами противоскольжения.

Бучардирование камня

Одним из способов их создания является бурчардирование камня – процесс, при котором специальная фреза с вмонтированными звездочками-зубьями точечными ударами придает камню шероховатость. В результате гладкая плита, бучардированная даже в пределах небольшой продольной полосы, не позволяет проскальзывать подошвам обуви, а гранитная брусчатка, бучардированная по всей верхней грани, обеспечивает сцепление ещё и шинам автомобилей.

Бучарды (от старофранцузского слова Boucharde – квадратный зубчатый молоток), применяемые в современной промышленности, представляют собой конструкцию, совершающую обычно не только ударные, но и вращательные движения. При этом темп обработки поверхности может быть очень велик – в профессиональных моделях число одновременно работающих фрез может доходить до 6-8 штук, скорость вращения каждой из них – до 2400 об./мин., а частота вибрации – до 30 ударов в секунду.

Популярность этой технологии заключается в том, что при ней камень полностью сохраняет свою структуру, а противоскользящие полосы можно выбить даже в форме оригинального орнамента. При этом на темной породе (например, габбро диабаз) рельефные впадины будут создавать более светлый эффект, а на светло-сером или голубоватом граните – эффект затемнения.

Термообработка камня

Вторым по популярности методом создания на гладкой поверхности противоскользящей полосы является термообработка габбро или гранита. Здесь рабочим инструментом служит высокотемпературная газовая горелка с настраиваемой шириной. Обожженный таким способом камень приобретает шероховатость асфальта – при этом подчеркивая цвет камня и слегка затемняя  его. Но, поскольку термическое воздействие, выжигая часть легких элементов из гранитной поверхности, делает ее пористой – камень во избежание проникновения грязи и воды рекомендуется дополнительно подвергнуть обработке защитными составами (чаще всего – на восковой основе).

Пропил с резиновой или корундовой полосой

Ещё одним способом (наиболее часто встречающимся на уличных ступенях входов в торговые центры, супермаркеты, аптеки, медучреждения и административные здания) служит создание полосы противоскольжения путем дисковых пропилов, идущих вдоль края ступени, в которые монтируется резиновая прокладка либо заливается быстросохнущий полимер с корундовым порошком. Выступающий рельеф не позволяет ноге соскользнуть, чем устраняется возможность упасть и получить серьезную травму.

Абразивные самоклеющиеся полосы

В лестницах, смонтированных внутри зданий, предпочтение отдается обычной, самоклеющейся на камень любого типа абразивной полосе небольшой ширины (порядка 20-25 мм). Иногда такие полосы наклеиваются парой – причем их исполнение может быть и темным зернистым, и прозрачным, и светящимся в темноте, и водозащитным, и даже алюминиевым.

Полироли с противоскользящим эффектом

Последним средством служит нанесение специальной противоскользящей полироли – применяющейся на максимально скользких поверхностях не только каменного типа (габбро, гнейса, гранита), но и керамических либо эмалированных. Получение полосы заданной ширины происходит в 4 этапа:

• на поверхность укладывается пара ограничительных лент;
• состав наносится в промежуток между ними;
• формируется полоса необходимой толщины;
• ограничительные ленты удаляются.

Среди всех гранитов (к группе которых, как известно, причисляют и множество сходных горных пород) одним из наиболее известных и востребованных является габбро диабаз. Известный также как «черный гранит» — хотя подобное определение и не совсем верно – этот вулканический камень имеет одно важное принципиальное отличие от гранита. Заключается оно в щелочной реакции этой породы, что допускает ее применение во многих отраслях, связанных с соединениями камня с полимерами – в  то время как кислая реакция других гранитоидных минералов делает их использование в этих сферах недопустимым либо крайне нежелательным. При этом габбро ни в чем не уступает  граниту в прочности, сопротивлении на сжатие и долговечности, а более мягкие породы (мрамор, доломит, травертин) – намного превосходит.

Области применения

Вопреки бытующему стереотипу, изготовление таких изделий, как гранитная плита на памятники, вовсе не является самым распространенным применением габбро. В промышленности и строительстве он используется куда чаще – из него получается лучшая гранитная брусчатка (а при покупке напрямую от производителя – еще и ничуть не превышающая по цене гранитную), плиты мощения, плитка и брусчатка тротуарная, облицовочные плиты интерьерного и экстерьерного назначения, ступени для лестниц, столешницы всех видов и незаменимое сырье для электрощитов. В сущности, любые горизонтальные покрытия из габбро диабаза вообще не имеют себе равных, поскольку ни одна другая порода не может похвастаться столь низкой степенью истираемости.

Строительство насыпей и дорог

Но и на этом области применения габбро не заканчиваются. Та же износостойкость, в сочетании с прочностью, а, главное, уже упомянутой щелочностью этого минерала, позволяет изготовлять из него щебень, сцепляющие свойства которого с вяжущей органикой в щебневых асфальтобетонных мастичных смесях опять-таки не имеют себе равных. Это не только повышает качество железнодорожных насыпей и покрытий автодорог, предназначенных для высоких поверхностных нагрузок, но и экономит деньги (в связи с отсутствием необходимости добавлять в состав дополнительные активные вяжущие вещества).

Производство бетонов

Вполне предсказуемо габбро диабаз оказывает такое же влияние на высокое качество бетонов высоких марок – сокращая потребность в более дорогом цементе и при этом уменьшая усадку и уровень деформации готового состава. В производстве же бетонов для специального строительства (в т.ч. радиационно-защитных для АЭС или объектов ВПК) никакой другой щебень не применяется в принципе.

Прочие промышленные сферы

Особенности физико-химических и технологических свойств этого габброида делают его главным сырьем в производстве нитеобразных сверхпрочных волокон для минеральной ваты и лучшим материалом в области каменного литья. В металлургической и химической промышленности именно габбро диабаз – как электрически нейтральный, износостойкий, термо- и кислотостойкий минерал – дает возможность применять его при изготовлении брусков в стеклоплавильных печах, защитных плит, футеровки в химическом производстве и т.д.

Ландшафтный дизайн

Наконец, благодаря сочетанию прочностных качеств и благородной красоты поверхности, габбро (не только диабаз, но и оливиновый, и некоторые другие его разновидности) успешно используется в любой форме для обустройства декоративных ландшафтов. Эта вулканическая порода в парковых зонах, японских садах камней, рокариях и альпийских горках может применяться в виде и бесформенных каменных глыб, и бутового камня, и брусчатки, и крупной крошки, и облицовки. Таким образом, и настоящее, и будущее у габбро диабаза самое радужное и перспективное.

На российском гранитном рынке, в силу значительного падения курса рубля к большинству мировых валют, отечественные производители продукции из натурального камня едва ли не впервые почувствовали себя свободнее. Однако это не означает, что импортный камень полностью сдал свои позиции – и в первую очередь это касается стран, в гранитной отрасли которых разведка, добыча и производство активно поддерживается государством (в чем несомненным лидером является Китай).

Ситуация с ценами по странам-производителям

Плиты мощения из габбро, крупноразмерная гранитная плита (слэбы) и особенно черная гранитная плитка от ведущих европейских производителей, несмотря на свое очень высокое качество, к началу 2016 года упала в общих объемах продаж более, чем на 80%. Ситуация эта вполне объяснима – и связана с двукратным ростом курса евро к отечественной валюте:

• 1 янв. 2014 г. – 43,01 руб./евро;
• 1 янв. 2016 г. – 84,93 руб./евро.

Таким образом, испанцы, финны и итальянцы (страны №6, №5 и №2 в мировом ТОП-рейтинге производителей изделий из гранитных пород) просто «стали не по карману». Бразилия, производитель №3 из того же списка, также сильно сократила продажи – но по причине проблем в основном в собственной экономике. Индия, № 3, позиции почти не сдала – но продукция ее подорожала очень серьезно (индийская рупия за 2 последних года оказалась даже устойчивее евро). И главным конкурентом отечественного гранита и габбро остался вездесущий Китай – несмотря на рост цен  на его изделия и стройматериалы.

Как Китаю удается держать цены и расширять ассортимент

Наивно было бы предположить, что первая экономика мира (в конце 2015-го Поднебесная таки добилась своего, обогнав США) отдаст свою долю российского рынка камня одним только местным производителям – пример чего был наглядно продемонстрирован на рынке автомобильном. Но одного желания китайских компаний оказалось бы недостаточно – не приходи им на помощь государство. В Китае в 21 веке удивительным образом продолжает процветать практически социалистические отношения между властями и молодыми производителями. При открытии нового месторождения средства на постройку завода и проведение всей необходимой инфраструктуры субсидируется государством. Более того, на протяжении первых 3 лет предприятие получает налоговые льготы – что позволяет не только производить и реализовывать продукцию по максимально низким ценам, но и получать достаточную прибыль для инвестирования. Неудивительно, что при такой политике словосочетание «made in China» стало, по результатам исследований, самой распространенной фразой на планете. С учетом же ассортимента в более, чем 90 видов гранитных пород, компании Поднебесной не случайно за 20 лет заняли 25% мирового рынка камня.

Наши шансы

Да, число китайских карьеров сегодня насчитывает более 500. Да, ныне каждое второе гранитное изделие Европы произведено в Китае. Да, мелкозернистый черный гранит провинций Фундзянь, Шаньдун и Гуаньдун – особенно знаменитая марка Shanxi black (Шанкси блэк) – до сих пор является самым продаваемым гранитным брендом в мире. Но габбро диабаз месторождений Кольского полуострова, в том числе, карьера «Кирикован-1», принадлежащего компании «Гуд Стоун», как минимум не проигрывает китайскому камню в абсолютном большинстве эксплуатационных характеристик. А при 115%-ном удешевлении рубля к юаню шансы отечественного производителя занять максимальную долю российского рынка высоки как никогда – если не гнаться за сиюминутной прибылью и сохранять цены на камень практически на докризисном уровне.

Сегодня как обычная, так и элитная черная брусчатка из гранита и габбро является неотъемлемым атрибутом абсолютного большинства городов. Ею мостят площади, небольшие улицы,  переулки, дорожки в парках и даже автомобильные парковки. Однако так было не всегда – и всего 150-200 лет назад мощение природным камнем было доступно лишь столицам. На первый взгляд это кажется удивительным – ведь производство гранита было налажено еще во времена древних империй. Какой же оказалась история гранитной брусчатки? И почему именно ее выбрали в качестве лучшего материала для покрытий наши предки?

Первые каменные дороги

Необходимость в жестком и долговечном покрытии для важнейших направлений, возникшая практически одновременно с появлением крупных городов, долгое время оставалась неразрешимой задачей. Примитивные технологии не позволяли добывать и обрабатывать гранит достаточно масштабно – и потому первые дороги, построенные египтянами во времена строительства пирамид, были короткими (до 1 км длиной) и мостились плитами из известняка. Гранитные  плиты для мощения впервые появились на Крите, и только спустя еще 1200 лет – в Древнем Риме. Римляне же стали основоположниками изготовления брусчатого камня, покрыв им за несколько столетий почти 35000 км дорожных покрытий. Причем создаваемые инженерами империи дороги практически ничем не уступали современным – предусматривая:

• наличие дренажных стоков;
• подсыпки из смеси песка, извести и каменной крошки;
• бордюры ГП, удерживающие полотно от расползания;
• столбы-указатели расстояния от Рима.

Строительные работы с использованием натурального камня (гранита, габбро диабаза, диорита, песчаника и некоторых других твердых пород) в Римской империи были столь грандиозны, что превзойти этот уровень по масштабам человечеству удалось лишь к началу 20 века.

Булыжник и брусчатка в Европе

Утерянные после падения первых империй технологии более 1000 лет оставались невостребованными. Только с развитием европейских государств брусчатка вновь стала производиться и укладываться сначала в Париже, несколько позднее в Праге, а затем в Амстердаме в период с 1190 по 1430 год. Занимались ее монтажом специальные гильдии каменотесов, позднее трансформировавшиеся в профессию укладчика мостовых. А ко времени правления Людовика XIV возник первый стандарт «футового камня» (небольшого каменного блока кубовидной формы с длиной грани в 1 французский фут, или 30 см).

В последующие годы брусчатый стандарт постоянно менялся. Сначала – уменьшаясь в размерах и принимая клиновидную форму. Затем – вновь возвращаясь к прямоугольнику в сечении. И лишь к 1725 году приняв почти современный нам вид (200 х 150 х 100 мм).

Россия – от Петра до СССР

В Российской империи, богатой лесом и не имевшей столь разветвленной дорожной сети, дороги мостились преимущественно булыжником, а тротуары – деревянными досками. Несмотря на многочисленные пожары, древесина стала заменяться на гранит лишь к 1910-м, а исключением из правил был только Петербург – город Петра, каменное сырье на строительство которого свозилось со всей России.

В Москве брусчатка появилась и того позже – когда в 1932-м было завершено мощение Красной площади. А затем наступила эра асфальта – и натуральный камень вновь вернулся на улицы и площади городов во всем своем многообразии только в 1980-х.

Наши дни

Мода на натуральные материалы, а также борьба за экологическую чистоту (прежде всего – крупных мегаполисов) привела к тому, что брусчатка и гранитная плитка стали массово заменять асфальт везде, где это вообще было возможно. И только в рамках программы «Наша улица» в Москве пешеходными зонами с каменным покрытием из гранита и габбро ныне вымощено свыше 1 200 000 м² (что на 700 тыс. тонн ежегодно уменьшило выбросы в атмосферу канцерогенов и прочих ядовитых асфальтовых испарений).