Как бы нелепо не звучала фраза, но именно дороги проложили человечеству дорогу к экономическому процветанию. И хотя изначально они не были предназначены для налаживания торговых отношений, а служили лишь вспомогательным средством для доставки строительных материалов, со временем эта ситуация изменилась.

Из века в век человечество все больше понимало значение транспортных артерий для государства. Менялись эпохи, развивалась экономика, транспорт и вместе с ними менялись и дороги. Однако традиция использования для их постройки самых лучших, самых прочных и долговечных материалов, среди которых – гранит, базальт и габбро диабаз сохранилась до наших дней.

Основание дороги

Исторические описания строительства первых дорог в Римской империи – яркие свидетельства таланта и глубокого понимания древними мастерами основ взаимодействия элементов дорожного покрытия. Именно они придумали и использовали технологию укладки дорожных плит и брусчатки на подготовленное по принципу «слоеного пирога» основание.

Поверх первого (подстилающего) песчаного слоя укладывались крупные обломки камня и небольшие валуны (опорный слой), которые затем укрывались слоем мелко дробленого камня с известковым раствором и наконец в завершение настилали само дорожное покрытие из каменных плит мощения большого размера и камней с плоской верхней гранью. Стыки между плитами заделывали цементным раствором.

Дороги из каменных блоков

Выложенные из пиленых каменных блоков и плит небольшие участки дорог были проложены еще во времена постройки пирамид. По ним от реки к месту строительства доставляли блоки гранита, известняка и особенно ценного диорита. По завершении постройки по ней отправлялся в последний путь сам фараон. Длина таких дорог редко превышала один километр

Булыжная мостовая

Гладкие, обработанные водой и ледниками булыжники, оказались более подходящим для мощения дорог материалом. Средневековая Европа использовала его для покрытия городских дорог и площадей, что позволило ей избавиться от грязи и к началу нового времени приобрести вполне европейский вид. В России первые булыжные мостовые стали появляться на границе XVII XVIII веков в Петербурге.

Укладка плит мощения осуществлялась, как и прежде на основание из колотого камня покрытого слоем щебня на известковом растворе. Высокая прочность таких дорог позволила им дожить и до наших дней.

Дороги из бута

Из всех разновидностей бутового камня для устройства дорог использовали только округлый бут (народное название булыжник) и обломки гранита. Из последних отбирали камни с одной плоской гранью, что делало их пригодными для создания несвязных дорожных покрытий различного назначения. Сегодня бутовый камень применяют для устройства оснований дорог IV – V категории со щебеночным покрытием, а также в качестве покрытия для садовых дорожек.

Мощение плитами

Успехи камнеобработки, обусловленные появлением современного оборудования для распила, шлифовки и полировки камня, привели к появлению новых изделий для дорожного строительства Так, плиты мощения из гранита с высокой точностью размеров и качеством обработки поверхности появились на рынке только в наши дни. Их популярность в качестве покрытия для дорог, площадей, пешеходных зон и дорожек растет с каждым годом.

Устойчивость к различным погодным условиям, износостойкость, возможность за счет специальной обработки плит создать нескользящую поверхность все это дает им реальные преимущества перед любыми другими материалами.

Брусчатка на дорогах

Еще один материал не менее известный чем блоки, бут и булыжник появился на дорогах Европы и всего остального мира ненамного позже последних – это брусчатка гранитная. Вначале неровные колотые грани не позволяли добиться равномерности швов и красоты мощения. Затем возможности обработки выросли настолько, что производство пиленой гранитной брусчатки с ровными и гладкими гранями стало приоритетным направлением.

Сегодня использование гранита самых различных цветов позволяет создавать дорожные и тротуарные покрытия с различными типами укладки и даже выкладывать из брусчатки изображения, надписи и рисунки.

Дорожные ограничители – бордюры

Говоря о строителях дорог в древности следует отметить, что они уже тогда понимали необходимость ограничения дорожного полотна от расползания вследствие дождей и интенсивного движения. Поэтому по краям римских дорог закапывали камни, которые немного возвышались или были вровень с дорогой – прообраз современного бордюрного камня.

В наши дни бортовой камень используют практически повсеместно – дороги, дорожки, тротуары и ограждения зеленых насаждений, островки безопасности и разделительные полосы. А камнеобрабатывающие заводы обеспечивают выпуск бордюров любых размеров и форм.

Когда историки шутят о том, что дороги появились раньше людей это, конечно, не следует воспринимать буквально. Однако археологические находки дают основания полагать, что случилось это еще на заре развития человечества. Эволюция дорог во все века была тесно связана с совершенствованием орудий производства, техническими изобретениями, ведением военных действий, развитием торговых отношений и экономическим ростом. Действуя одновременно или по отдельности эти факторы столетие за столетием меняли не только облик самих дорог, но отношение к ним человечества.

Сегодня проезжая по ровным как стрела бетонированным автострадам, прогуливаясь по широким пешеходным зонам, которые покрывают идеально подогнанные плиты мощения из габбро и гранита, трудно даже представить какими были самые первые дороги. Какими путями передвигались наши далекие и близкие предки, что использовали для перемещения по заболоченным и поросшим лесом участкам, из чего строили мосты через реки и ручьи, почему брусчатка из габбро-диабаза заменила булыжник – на эти и другие вопросы мы постараемся дать ответы в данной статье.

С чего начинались дороги

Если не считать дорогами протоптанные первобытными людьми охотничьи тропы и проходы к водопою (поскольку единственной работой по их устройству была расчистка от камней и веток), то первыми дорогами с покрытием можно считать жердяные настилы. Они служили для передвижения по болотистым участкам к лесным поселениям и создавались уже в 1800-1200 годах до н.э. на севере Европы.

Изобретение колеса стало первой важной вехой в развитии дорожного строительства. Только в степи для перемещения повозок не было никаких препятствий, но уже в лесистой местности требовалась предварительная расчистка пути. В дальнейшем совершенствование конструкции колес и потребность в перемещении грузов в любое время года потребовало использования твердого дорожного покрытия.

Переход к рабовладельческому строю повлек за собой ведение военных действий направленных на захват территорий и рабов, поэтому дорожное строительство приобретало целенаправленный характер. Так уже в древней Ассирии имелись специальные отряды, которые строили мосты и ровняли дорогу для колесниц.

В древних городах мощеные камнем дороги в основном имели культовое значение и вели к храмам. Поскольку обрабатывать твердые породы (гранит, базальт, габбро) тогда не представлялось возможным использовали в основном известняки и песчаники. Так культовые дороги на острове Крит были покрыты плитами мелкозернистого известняка и использовались в основном для движения пешеходов. Аналогичную конструкцию имела дорога к храму царицы Иштар в столице Ассирийского царства Ашшуре, где в качестве покрытия использовали известняковую брекчию.

Как развивались дороги

Серьезные шаги в развитии дорожного строительства были сделаны во времена Римской империи. Здесь прокладка дорог имела в первую очередь военное значение и обеспечивала римлянам значительное превосходство над противником. Качество римских дорог и принципы их устройства не только превосходили все известные на то время, но и продолжают служить образцом для подражания и в наши дни. Разработанная римлянами трехслойная система подготовки основания, на которое укладывались огромные плиты мощения из гранита или базальта, с небольшими модификациями используется поныне.

Римские дороги также удерживают первенство по внедрению системы водоотведения и пешеходных дорожек (тротуаров). Здесь впервые был использован бордюрный камень из гранита для предупреждения расползания дорожного полотна.

Развитие ремесел и совершенствование орудий труда открыло новую эру в дорожном строительстве — эру дорог вымощенных булыжником, который со временем заменила брусчатка из гранита.

Дальнейшие усовершенствования принесла с собой промышленная революция XVIII века. Потребности в увеличении протяженности, повышении качества с одновременным ускорением и удешевлением строительства дорог способствовали появлению новых инженерных разработок. Пионерами в этом деле можно считать французского инженера Пьера Трезаге и шотландца Джона Мак Адама, которые установили зависимость прочности дорожного полотна от плотности грунта, надежности основания и степени его защищенности от воздействия воды. Уплотнив грунт и уменьшив толщину основания Мак Адам предложил использовать двухслойную конструкцию, в которой первый слой состоит из крупного щебня, а второй из мелкого. После трамбовки мелкий щебень заполнял пространство между крупным и расклинивал его, образуя водонепроницаемую поверхность.

Современные дорожные покрытия

Начало XIX века принесло с собой увеличение нагрузок на дороги, что связано с ростом интенсивности автомобильного движения и появлением резиновых шин, которые вместо уплотнения щебеночных дорог вырывали из них щебень. Решением стало использование нового покрытия из смеси битума со щебнем – асфальта, изобретателем которого является бельгиец Эдвард Дж. Де Смедт.

Победное шествие асфальта продолжалось почти до конца XX века, когда тяжело груженые автомобили и автопоезда потребовали перехода на бетонные и асфальтобетонные покрытия. Исследования, показавшие опасность асфальтовых покрытий для здоровья человека, стали причиной постепенного отказа от их использования на городских улицах и поиска новых решений, одним из которых стала старая добрая брусчатка из габбро и гранита.

Дороги будущего

Современные технологии и материалы сегодня позволяют говорить о новых возможностях в дорожном строительстве, которые могут в корне изменить наши представления о дорогах. Разработки ведущих мировых компаний обещают сделать дороги будущего не только сверхпрочными и экономичными, но и «умными». Уже сегодня существуют образцы дорог из переработанного пластика, солнечных панелей, дорог с возможностью подзарядки электромобилей.

Добычу природного камня и его обработку смело можно отнести к древнейшим занятиям человечества. Едва появившись на свет люди стали использовать камень для обустройства очага, жилища, изготовления орудий труда и оружия. Вначале примитивные, а затем все более и более сложные технологии и инструменты, на протяжении веков исправно служили мастерам каменотесам. Многие из них пройдя столь долгий путь сохранились и используются поныне, часто просто сменив ручной привод сначала на паровой, а затем и на электрический.

Так посетив сегодня любой гранитный завод можно увидеть работающие рядом высокотехнологичные станки для лазерной гравировки и штрипсовые пилы, первые примитивные образцы которых использовали еще строители египетских пирамид. Технология скалывания, применявшаяся первобытными людьми для изготовления скребков, топоров, наконечников стрел и копий с успехом используется сегодня для получения оригинальной фактуры поверхности «скала». Фасадные плиты из габбро и гранита с такой фактурой пользуются успехом у заказчиков.

Сегодняшний обзор посвящен средствам и способам обработки натурального камня, как самым современным, так и дошедшим до нас из глубины веков, но по прежнему сохраняющим свою актуальность на производстве.

Механическая обработка

Многообразие методов механической обработки, большинство из которых известно уже не одно столетие, объясняется их простотой, эффективностью и сравнительно невысокой стоимостью. Ее основные направления – распиловка камня, обработка поверхности в целях получения заданного качества или фактуры с использованием режущего или ударного инструмента различной природы.

Резка и отделка

Добыча природного камня начинается карьера. Гранит, мрамор, травертин, габбро-диабаз и другие горные породы для производства каменной продукции извлекают из массива путем откалывания или вырезания. Полученные товарные блоки поступают на камнеобрабатывающий завод, где первой операцией является их распиловка на заготовки – слэбы, или блоки меньшего размера для изготовления штучной продукции – балясин, колонн, шаров. Для распиловки и последующей обработки используют:

• Штрипсовые пилы

Инструмент обеспечивает распил твердых пород за счет возвратно-поступательного движения пилы по поверхности блока с одновременной подачей в область распила абразивного агента — стальной или чугунной дроби малого размера (d < 1 мм). В разных моделях станков траектория движения пилы (пил) может быть прямолинейная или криволинейная, а сами пилы размещаются в вертикальной либо в горизонтальной плоскости.

• Дисковые пилы

Потребности каменной промышленности в повышении производительности станков и оборудования для распиловки камня стали стимулом для их совершенствования. Оснащенные дисковыми пилами с алмазным напылением распиловочные станки обеспечивают хорошую точность при высокой скорости резки даже при резке таких прочных заготовок как блоки габбро или гранита. Дисковые станки могут отличаются направлением подачи блоков для резки — со встречной и с попутной подачей.

• Алмазные канаты

Относительно новая технология, которая заключается в использовании канатов с наплавками из твердых сплавов и/или армированных алмазами. Обеспечивает высокое качество и эффективность распила любых пород камня. Широко используется в карьерах для выемки блоков. Машины канатной резки позволяют осуществлять распил блоков под различным углом.

• Шлифовка

Для качественной шлифовки поверхности сегодня используются станки различных типов – планетарные, портальные, рукавные. Общий для всех принцип действия основан на использовании вращающихся абразивных кругов различной степени зернистости, которые в результате последовательного применения и длительного воздействия придают обрабатываемой поверхности гладкий (не зеркальный) вид. Процесс предполагает несколько этапов – грубая шлифовка, черновая, первая, вторая после которой следует лощение.

• Полировка

Высшая стадия обработки каменных изделий, в результате которой их поверхность приобретает зеркальный блеск, а текстура проявляется во всей своей красоте. Ярким примером может служить плита полированная из габбро-диабаза, которая применяется для изготовления мемориальной продукции. Станки и линии для выполнения этой операции используют в качестве рабочих инструментов войлочные или матерчатые полировальные круги и тонко абразивные пасты на основе оксида хрома (паста ГОИ). Постепенно внедряется в практику и алмазный инструмент.

Ударная обработка

В круг задач, которые решает камнеобрабатывающее предприятие, входит декоративная обработка и придание изделиям определенной фактуры поверхности. Некоторые из них формируются в результате ударного воздействия различных инструментов (классические методы) или применения современных технологий.

• Бучардирование

Один из классических способов обработки – применяется для создания противоскользящей фактуры поверхности таких изделий как лестничные ступени, дорожный бордюр из габбро и гранита, оснований памятников и других. Заключается в механической ударной обработке с использованием ручного или пневматического инструмента – бучарды, киянки.

• Ультразвуковая обработка

Применение ультразвука в камнеобработке еще только начинает свой путь, однако, уже можно сказать, что он будет успешным. Для декоративной обработки применяются мощные генераторы, которые позволяют:

• создавать ультразвуковое поле в жидкой среде – применяется для полного раскрытия природной текстуры камня;
• передавать колебания на обрабатывающий инструмент – способствует повышению эффективности существующего инструментария и повышению качества обработки;
• обрабатывать изделия сложного профиля в абразивной среде.

Долгое время ответ на сакраментальный вопрос: что же первично – спрос или предложение оставался неизменным – конечно спрос. Радикальные изменения произошли лишь во второй половине XX века. Выход на рынок товаров самого разного предназначения, о существовании которых потребитель ранее даже не подозревал, изменил ситуацию в пользу предложения. Сегодня во многих отраслях все еще нет паритета в этом вопросе и лишь в немногих из них непрерывно растущий спрос постоянно стимулирует рост добычи и производства. К их числу без сомнения относится добывающая и камнеобрабатывающая отрасль.

При всем многообразии каменных изделий наибольшим спросом на этом рынке пользуются облицовочные материалы – плиты мощения из гранита, плитка для стен и полов, фасадные плиты из гранита, мемориальная продукция. Основой для их производства служат слэбы – крупноформатные заготовки из прочных, высокодекоративных и хорошо поддающихся обработке горных пород (гранит, мрамор, лабрадорит, габбро-диабаз, песчаник, оникс).

Что делает изделия из натурального камня столь привлекательными? Почему зеркальный блеск гранитных и мраморных полов так притягивает взгляды? Зачем нужен такой недешевый материал на полах крупнейших торговых центров и в залах современных аэровокзалов?

Все преимущества полов из натурального камня

В век современных искусственных материалов, когда разнообразие покрытий для пола поражает воображение, использование природного камня, казалось, должно стать уделом немногих избранных. Однако действительность в очередной раз опровергает все предположения и расчеты. Причина – в удивительном сочетании природных физических, механических, химических и декоративных свойств камня.

Высокая химическая инертность горных пород позволяет использовать изготовленные из них облицовочные материалы (плитка из гранита, мрамора, габбро) в сочетании с различными строительными смесями и другими видами отделки.

Устойчивость к истиранию сохранит уникальный природный рисунок и блеск полированной поверхности камня на долгие годы.

Близкие физико-механические характеристики, при огромном разнообразии расцветок и текстур, дают возможность объединять любые разновидности гранита и габбро для получения уникальных дизайнерских решений в оформлении полов.

Низкая пористость и высокая плотность обеспечивают возможность использовать плиты мощения из габбро и гранита в помещениях с высокой влажностью – санузлы, душевые, ванные комнаты, бассейны и бани.

Способность хорошо принимать обработку позволяет получать покрытия с противоскользящими свойствами.

Природные бактерицидные свойства в сочетании с полировкой делают полы из натурального камня незаменимыми в помещениях медицинских учреждений и на предприятиях общественного питания

Разнообразие применений

В далеком прошлом, когда основными способами передвижения были пеший и верховой, а лучшим покрытием для дорог считалась брусчатка из гранита, позволить себе полы из мрамора или гранита могли лишь очень богатые люди. В наши дни высокий спрос на облицовочные материалы из натурального камня и не менее высокое предложение открыли широкий спектр их применения.

Долговечность, прекрасные эксплуатационные характеристики и низкие затраты на обслуживание – именно те причины, которыми объясняется использование гранита и габбро для облицовки полов в местах массового скопления и передвижения людей – аэропорты, железнодорожные и морские вокзалы, крупнейшие торговые центры.

Для отделки частных интерьеров основным критерием выбора являются декоративные свойства камня – сочетание цветов, уникальность природного рисунка. Современные решения для интерьера практически не имеют ограничений по применению натуральных материалов. Полы из гранита и габбро можно встретить в прихожих и коридорах, гостиных и ванных, в каминном зале и в бассейне.

Разнообразие дизайна

Совершенствование методов обработки камня открыло новые возможности в области отделки полов природными материалами. Помимо традиционного использования квадратных и прямоугольных плит все большее распространение получают:

Панно – созданное из тщательно подобранных по цвету и рисунку кусочков камня изображение в прямом смысле преображает все помещение. Точность (до долей миллиметра) совпадения контуров отдельных плиток обеспечивается применением оборудования для гидроабразивной резки.

Мозаика – оригинальное решение позволяющее воспроизводить как геометрические узоры, так и художественные образы с использованием различных по размеру и цвету плиток. В зависимости от техники построения и используемых элементов различают флорентийскую, римскую и другие виды мозаики.

Использование специальных приемов кладки (бесшовная кладка) и гранитных плит большого размера – слэбов позволяет создавать эффектные композиции, которые производят впечатление полов, выполненных из цельной каменной плиты. Такая работа требует большого мастерства исполнителей и природного «чувства камня». Однако полученный эффект без сомнения оправдывает затраты.

Самые известные толковые словари определяют архитектуру как искусство проектирования, размещения, возведения, украшения зданий и других сооружений. Строительство же описывается как деятельность по сооружению зданий, объектов. Часто объединяя в одной фразе слова: «в архитектуре и строительстве», мы не задумываемся над смыслом, который несут в себе эти понятия.

Архитектура, как искусство, призвана объединить функциональность, эстетику и техническое исполнение и использует для этого свои выразительные средства – масштабы, композиции, объемы, расцветки материалов и их фактуры. Поэтому говорить о том, что, например, габбро-диабаз используется в архитектуре имеет смысл только в плане теоретической возможности его применения, как материала с подходящими механическими и декоративными параметрами.

Строительство же, как деятельность, непосредственно связанная с возведением жилых и производственных зданий, имеет дело с конкретными материалами и их практическим использованием. Здесь гранит — это не набор характеристик, а вполне осязаемый щебень или брусчатка из гранита, которые имеют свое четкое применение.

Гранит

Если говорить о свойствах этой горной породы кратко, достаточно трех слов – прочная, красивая, долговечная. Обязанный своим происхождением невероятно сложным физическим, химическим и термическим процессам, протекавшим в глубинах земной коры миллионы лет назад, гранит оказался одним из самых распространенных минералов на планете.

Присутствие в его составе определенных минералов и их меняющееся процентное содержание создало большое разнообразие расцветок и рисунков. В совокупности с высокой устойчивостью к воздействию природных факторов – воды, перепадов температур, ветра и абразивных материалов, это безусловно делает гранит одой из самых востребованных каменных пород во многих областях.

Габбро-диабаз

Родившаяся на огромной глубине, в еще более суровых условиях, чем гранит, порода габбро приобрела исключительную плотность и твердость, потеряв при этом многообразие расцветок. Это не помешало камню занять достойное место среди сверхпрочных и очень долговечных пород, а благородный черный цвет отполированной поверхности принес ему мировую известность.

К сожалению, такого широкого распространения, как гранты и базальты габбро-диабаз не получил. Самые крупные его месторождения разрабатываются в Австралии, Украине и России. Однако не каждый карьер габбро является источником высококачественного облицовочного камня большая часть из них поставляет лишь дорожные изделия и щебень.

Применение в архитектуре

Высокие декоративные и физико-механические показатели гранита уже много тысячелетий привлекают внимание зодчих, каменотесов, скульпторов, которые со знанием дела используют его в своих проектах и произведениях монументального искусства.

Благодаря мелкозернистой структуре и минеральному составу камень прекрасно поддается всем видам обработки – шлифованию, полировке и бучардированию. В последнее время архитекторы в своих проектах все чаще используют фасадные плиты из гранита, поверхность которых подвергается термообработке, приобретая легкую шероховатость. Не меньшей популярностью пользуется фактура «скала».

Облицовка фасадных стен, согласно одной из архитектурных концепций, должна плавно переходить от темных нижних рядов к более светлым верхним. Для ее реализации в нижнем ряду облицовки используется плита полированная из габбро (темного черного цвета), затем укладывают полосу гранита с фактурой «скала», а вслед за ней идут шлифованные или пиленые плиты из более светлого гранита.

Использование в строительстве

Применение изделий из гранита и габбро-диабаза в строительной отрасли не только дань моде, но и основанная на точных расчетах и знании механических и физических характеристик этих горных пород тактика и стратегия. То, что на смену асфальту на городских улицах вновь приходит гранитная брусчатка, срок службы которой в десятки раз больше, а плиты мощения из гранита украшают пешеходные зоны в разных уголках земного шара и есть проявление стратегического мышления.

Сегодня трудно найти такой вид строительства, где не нашлось бы применения натуральному камню.

Промышленное строительство использует блоки гранитные для закладки фундаментов на особо ответственных объектах.

В гражданском — гранитными плитами защищают и украшают цокольные этажи зданий.

В дорожном строительстве нет достойной замены щебню из габбро и дорожному бордюру из гранита, а опоры мостов до сих пор строятся с использованием гранитного бута и колотого камня.

Гидротехнические объекты – каналы, набережные и берегоукрепительные сооружения также не обходятся без этого камня, который благодаря низкой пористости практически не поглощает воду и не боится морозов.

Выше всего в мире бизнеса ценится стабильность, надежность и  высокое качество товара. Иногда на поиски партнера, отвечающего таким требованиям, уходят годы. Производство изделий из гранита, которые должны служить сотни лет, в этом отношении особенное. Здесь нельзя полагаться на случай – выбор нужно делать осознанно на основе точной и достоверной информации о будущем партнере. Это поможет сделать сотрудничество долгосрочным и взаимовыгодным.

Гранитный завод «Гуд Стоун» и все его производственные мощности расположены в центре каменной кладовой Карелии — г. Петрозаводске. Удобные транспортные коммуникации обеспечивают бесперебойное снабжение завода материалами и отгрузку готовой продукции потребителям по железной дороге или автотранспортом.

Исходное сырье для производства всей номенклатуры изделий – блоки гранитов и габбро. Их высокое качество обеспечивается применением современных способов добычи.

Действующая система контроля качества включает 6 ступеней проверки на всех этапах от карьера до выпуска готовых изделий.

Источники сырья

Основной источник поставок блоков гранита и габбро – месторождения «Северное-1» и «Северное-2». Лицензия на пользование недрами и разработку принадлежит ГК «Гуд Стоун». Добыча ведется собственными силами компании.

Карьеры компании обеспечивают поставки блоков габбро любой категории:

• I– блоки более 5 м³;
• II – от 3 до 5 м³,
• III– от 0,7 до 3 м³;
• VI – от 0,1 до 0,3 м3;

Современное оборудование

Стратегия развития компании включает использование современного оборудования на всех участках от добычи до производства.

Технологическая оснащенность завода — высокопроизводительные станки от ведущих компаний США, Японии и Евросоюза, позволяет вести обработку любых видов минерального сырья: гранит, габбро, мрамор, травертин, доломит, оникс, и обеспечивает высокий уровень качества изделий.

Продукция

Основное направление деятельности – выполнение промышленных и индивидуальных заказов на изготовление и поставку изделий из природного камня.

Ассортимент продукции завода «Гуд Стоун» включает:

• заготовки для производства всех видов изделий из камня – слэбы;
• элементы дорожного строительства – брусчатка габбро, плиты мощения, бордюрный камень;
• декоративные изделия для оформления интерьера – столешницы, барные стойки, облицовка каминов;
• архитектурные элементы – колонны, ступени, балясины;
• отделочные материалы – полированная литка из габбро для полов, стен, фасадов.

По желанию клиентов компания выполняет заказы на основе индивидуальных проектов.

Логистика

Хранение готовой продукции на складах компании в Москве и Петрозаводске гарантирует своевременное исполнение поставок по контрактам.

Доставка осуществляется как собственным автомобильным транспортом, так и арендованным. Поставки больших объемов продукции — по  железной дороге.

Партнерские отношения с клиентами

Знание тонкостей ведения бизнеса в камнеобработке, отслеживание ситуации на рынке изделий из гранита и габбро, гибкая ценовая политика позволяет заводу «Гуд Стоун» строить взаимоотношения со своими клиентами на уровне партнерства.

При таком подходе:

• исключено участие посредников;
• реализован индивидуальный подход;
• сотрудничество носит долгосрочный характер;
• возможна реализация совместных проектов.

Наша компания с пониманием и заботой относится к проблемам инфраструктуры родного города. Совместно с муниципальными властями мы стремимся найти оптимальные для города и его жителей варианты участия в его благоустройстве с использованием нашей продукции.