Много лет подряд на отечественном строительном рынке доминировали черные граниты и габрро из Китая, Индии и даже Южно-Африканской республики. Они были дешевле камня, добываемого в России, особенно китайский гранит Shanxy Black, да и мощности наших производителей просто не успевали за высоким спросом со времен, как начался строительный бум. Но пару лет назад ситуация резко изменилась – в связи с резким повышением курса доллара, импортная продукция стала стоить очень дорого, плюс – резко возросли расходы на транспортировку. Некоторые породы, в частности, Absolute Black и Black Galaxy (Индия) подорожали почти на 130%, а дорогой и раньше австралийский и африканский гранит стал практически недоступным. Поставки недорогого, правда и значительно худшего по качеству украинского гранита и габбро диабаза также практически прекратились.

Сравниваем их черные граниты и наш  габбро

Российский же габбро, в частности, уникальный оливиновый габбро из месторождения «Север», в цене практически не изменился. Поэтому спрос на нашу продукцию существенно вырос. Потребители оценили не только привлекательную стоимость нашего камня, но и его красоту, и отличные физико-механические характеристики, ничем не уступающие хваленым индийским и китайским черным гранитам – Блэк Гэлакси, Шанкси Блэк и Абсолют Блэк, а по цене наш габбро диабаз почти в 4 раза дешевле.

Оцените сами, какими характеристиками обладает оливиновый габбро, который добывает компания «Гуд Стоун», и какие присущи аналогичным черным гранитам:

Как видно из таблицы, наш мурманский габбро уступает только прочности этим дорогим гранитам – по всем остальным параметрам он такой же, или даже лучше. Механическая прочность – 7 единиц по Моосу – так же аналогичная. А по радиационному фону во много раз наш габбро лучше: 5-6 бек./час против 10-150 бек./час, которыми обладают перечисленные черные граниты. Очень привлекательное качество для нашего климата – высокая морозостойкость, которым обладает черный габбро.

Разница между черным гранитом и габбро незначительная – и та, и та порода – это застывшая магма. Граниты образовались при выходе магмы на поверхность под высоким давлением. При этом охлаждение было не очень быстрым и компоненты гранитов имели время на образование крупных кристаллов разной формы, в основном это полевой шпат и рудные минералы. Габбро же образовался в глубинах земной коры при длительном остывании магмы под высоким давлением. Из-за этого структура у него более однородная, зернисто-кристаллическая. Это и есть главной причиной высокой плотности и предела прочности. Кстати, срок разрушения габбро составляет более 1200 лет, тогда как черные граниты начинают сыпаться через 1000 лет.

Где можно заменить черный гранит нашим габбро

1. Щебень из габбро был и остается самым лучшим на рынке по всем позициям: он не требует введения пластифицирующих добавок, а цена – в десятки раз ниже, чем черный гранит.
2. Как строительный материал – фундаментные блоки, строительная плитка.
3. Как отделочный материал для экстерьерной и интерьерной отделки – фасадные плиты, в качестве напольного покрытия, для изготовления ступеней, подоконников, столешниц и.т.д.
4. Для мощения тротуаров и улиц, изготовления бордюров, в ландшафтном дизайне.
5. Для изготовления памятников и ритуальной продукции.

В качестве заготовок для дальнейшей переработки наиболее востребованы слэбы и толстомеры габбро, каменные блоки габбро, которые можно купить на нашем предприятии в Мурманске. Там же можно выгодно приобрести готовые изделия. А непосредственно в карьере можно купить щебень габбро.

Начиная цикл статей о пешеходных зонах (поскольку именно они являются местами максимального использования основных типов продукции из натурального камня), мы рассказали о нескольких самых именитых из них – в том числе о настоящем «бриллианте в короне» мирового пешеходного строительства, испанской Лас Рамблас. Однако, зоны «без автомобилей» выглядят по-разному – и далеко не всегда являются длинными улицами. В их число входят и те, основой которых служат площади. Еще более удивительно, что в 21 веке запрет на движение автотранспорта может охватывать огромные пространства. Разумеется, это не означает, что тысячи квадратных километров их при этом покрывают плиты мощения, гранитная брусчатка или популярный габбро диабаз. Но асфальтовых дорог и загрязняющей атмосферу выхлопами техники там нет. Совсем.

Города и острова без автомобилей

Больше всего пешеходных зон – в Европе, всегда славившейся своим наиболее сильным экологическим движением. Яркий пример города, в котором вообще никогда не видели автомобиля – итальянская Венеция (правда, отсутствие традиционного транспорта в ней связано с другими, очевидными для всех причинами). Но в целой области в итальянской Лигурии, носящей название Cinque Terre (или «Пять земель»), очень популярной среди туристов, движение авто запрещено уже законодательно. По этой причине единственное дорожное покрытие, которое там можно встретить – старинная брусчатка гранитная колотая, цена которой в Италии, крупнейшем мировом производителе натурального камня, совсем невелика. То же можно сказать о бельгийском Генте – ни на одной улице этого старинного средневекового города вы не найдете современный асфальт. Полностью пешеходными являются мальтийский Мдина, греческий Родос и даже целые острова, расположенные в Ла-Манше (единственной техникой с двигателями внутреннего сгорания на которых являются небольшие трактора).

Распространение пешеходных зон по континентам

США и Канада, расположившиеся в Северной Америке, несмотря на свой ярко выраженный урбанистический характер городов, крупные пешеходные аллеи все же имеют. Наиболее известны из них, в первую очередь, нью-йоркский Бродвей, Макинак-Айленд и Голден Гейт в Сан-Франциско, Мемориал-драйв в Кембридже, а также канадские Спаркс-стрит в Оттаве и Стивен-авеню в Калгари.

В Южной Америке чрезвычайно популярна Флорида-стрит в аргентинском Буэнос-Айресе (часть которой официально стала пешеходной еще в 1913-м, задолго до первой пешеходной улицы Европы, копенгагенской Стрёгет), целый бразильский остров Пакуэтта, 17-километровая пор Венир в колумбийской Боготе и красивейшая Джименез авеню в этом же городе.

В Азии вне конкуренции находится всемирно известная гонконгская улица Сай Еунг Чой-Стрит (образованная из двух улиц и являющаяся самым длинным торговым кварталом в мире).

Африка известна самой крупной по площади обитаемой зоной, дороги которой никогда не видели автомобильного колеса – марокканская Медина Феса.

Наконец, в Австралии, пешеходным зонам также уделяется пристальное внимание – и таковые (причем очень красивые) есть в каждой из столиц всех 7 австралийских провинций. Это сиднейская Питт-стрит, мельбурнская Берк-стрит, брисбенская Куин-стрит, пертская Мюррей-стрит, хобартовская Элизабет-стрит, канберрская Таун-стрит и дарвиновская Смит-стрит.

Все эти улицы, аллеи и целые зоны изобилуют торговыми точками для туристов. А в качестве основного дорожно-тротуарного покрытия в них используется исключительно натуральные материалы (прежде всего – брусчатка тротуарная и дорожная, а в отдельных случаях – и бутовый камень, и даже обычный булыжник).

Вторую половину 20 века можно смело назвать «звездным часом» асфальта. Промышленная революция, сотни тысяч производств по всему миру, взрывное увеличение количества автомобилей и, что греха таить, весьма скромная забота об экологии даже в наиболее развитых странах способствовали этому как нельзя лучше. В этот дешевый, быстрый в укладке и достаточно гладкий поверхностно материал стали закатывать не только миллионы километров дорог, но и площади, городские тротуары и даже спортплощадки. Однако, уже в 1990-х экологи забили тревогу, а мода на здоровый образ жизни стала одолевать прежнее, беззаботное отношение к чистоте окружающего нас пространства. И тогда потребность в натуральном камне снова вышла на передний план – что отразилось на постепенном удалении асфальтовых покрытий как минимум из пешеходных зон.

Гранитная брусчатка, гранитная плитка и плиты мощения

Эти 3 вида дорожных и тротуарных покрытий (наряду с бетонной тротуарной плиткой) стали главными кандидатами на замену асфальта в городской инфраструктуре. И примечательно, что вполне прогнозируемо обратив свой взгляд на Европу, отечественные архитекторы и строители обнаружили «неожиданную» вещь. А именно – что европейцы, традиционно более других заботившиеся об экологии, и не подумали в славные для асфальта годы покрывать им мостовые и площади городов,  возраст брусчатых покрытий которых нередко насчитывал не одно столетие. В результате Прага и Мюнхен, Брюссель и Женева, Милан и Лондон в целости и сохранности сохранили свое историческое наследие (что, впрочем, никак не помешало им уложить множество превосходных высокоскоростных асфальтовых автострад). Хотя, возможно, многие российские города не последовали их примеру просто потому, что натуральный камень в качестве мощеных покрытий на Руси появился значительно позже. И если Санкт-Петербург изначально и последовательно выполнял высочайший Указ еще императрицы Екатерины II об «одевании северной столицы в камень», то такой материал, как гранитная брусчатка, Москва впервые увидела только на Красной площади, да и то спустя 200 лет, в 1930-м.

Но, так или иначе, в 21 веке гранит и габбро диабаз в пешеходных зонах российских городов стал все же появляться. А в Москве этим вопросом особенно активно занялся нынешний мэр – для начала решив облагородить и выложить плиткой все тротуары и прочие пешеходные зоны хотя бы во внутренних пределах Садового кольца. И если это благое начинание завершится согласно плану (рассчитанному до 2020 года), то столица получит более 1 млн. м² аккуратных и красивых плиточных покрытий.

Преимущества натурального гранита и габбро перед асфальтом

Преимущество натурального камня перед асфальтом (особенно в крупном мегаполисе) заключается, прежде всего, в экологической чистоте первого. Вред асфальтовых испарений в ограниченном пространстве, в котором постоянно находятся миллионы людей, настолько велик, что заслуживает описания в отдельной статье (которую мы обязательно предоставим посетителям нашего сайта). Но плюсы у гранита и близких ему пород, используемых в качестве дорожных и тротуарных покрытий, только этим, разумеется, не ограничиваются – и основные из них мы кратко перечислим:

• натуральный камень твердых пород исключительно прочен и долговечен, и если асфальтовое покрытие требуется менять каждые несколько лет – то гранитная плитка или брусчатка тротуарная способна пережить века;
• конструктивные особенности покрытия из отдельных элементов (с гравийно-песчаной «подушкой» под ним) само по себе является великолепной дренажной системой, не допускающей образования луж даже в самый сильный дождь;
• наконец, натуральный гранит, в отличие от однообразного и «мрачного» асфальта, необычайно красив – а возможность комбинировать форму и цветовую гамму используемого для мощения камня способна полностью преобразить в лучшую сторону внешний вид любой пешеходной зоны.

Для не специалистов рынка натурального камня это может показаться удивительным – но при разделении гранитов по основному цвету (белый, желтый, красный и т.д.) профессиональными производителями категория «черный гранит» на самом деле включает граниты не полностью черного, а черно-серого или серо-зеленоватого оттенка. Эта группа минералов – так называемый «тип I» — содержит камни, в которых черные и серые кристаллы равномерно перемешаны и образуют относительно однородную по цвету и фактуре поверхность. От «типа II», в который входят только абсолютно черные граниты высочайшего  качества, с глубоким цветом и очень большой схожестью со знаменитым российским камнем габбро диабаз, первую группу отличает меньшая «благородность» оттенка, не столь высокая плотность и недопустимость распила при обработке в произвольном направлении.

Физико-технические характеристики

Для 1-го типа также характерны следующие особенности:

• структура со средним размером зерна;
• вероятность сильного варьирования цветовой гаммы от светлого к темному и обратно даже в пределах одного вырубленного блока;
• практически полное отсутствие внутренних дефектов;
• равномерность расположения кристалликов различных цветов.

Кроме того, эти граниты традиционно прочны, надежны и устойчивы к воздействиям химически агрессивных веществ (от технических масел и средств, используемых против обледенения – до природных явлений в виде кислотных дождей).

Сферы использования и способы обработки

Благодаря важному достоинству – эстетически привлекательной однородности текстуры и наличию множества сверкающих блесток мини-кристаллов – применение гранитов этого вида можно встретить практически во всех видах мощения и облицовки. Монолитная гранитная фасадная плита, плитка из черного габбро, гранитная брусчатка, гранитные плиты облицовочные, бордюрный камень ГП – серо-черный гранит присутствует всюду. При этом поверхностной обработкой чаще всего выступает шлифовка, бучардирование либо сочетание этих двух технологий.

Особый, многоступенчатый контроль качества производится в тех случаях, когда черный гранит 1-го типа поставляется на рынок в виде крупноразмерных слэбов и плит для изделий ритуального характера. Впрочем, в последней категории его доля невелика – поскольку конкурировать в этой сфере с абсолютно черными гранитами (такими, как индийские Блэк Гэлэкси и Абсолют Блэк, китайский Шанси Блэк или лучший карельский габбро диабаз) он не в состоянии.

Еще одним популярным у декораторов направлением считается комбинирование серо-черных гранитов с более светлыми. Чаще всего это встречается при облицовке административных и офисных зданий высшей категории престижности, а также при изготовлении по индивидуальным заказам предметов каменной мебели.

Добыча

Интересным фактом является то, что 98% серо-черных гранитов мирового рынка добываются всего в двух странах – ЮАР и Индии – причем на очень ограниченном географически круге месторождений. Самым ярким представителем камней этого вида принято считать южноафриканский минерал Nero Africa – гордость карьеров предгорий Драконовых гор неподалеку от Кейптауна, которому несколько уступают серо-черные граниты из индийского штата Карнатака (например, «Черный А» — относительно недавно начавший добываться минерал с зеленоватым либо красноватым отливом на темном фоне). Еще 2% такого камня (т.е. крайне ограниченное количество) поступает на рынок из Бразилии, представляя марку Nevada Black – с довольно значительным содержанием черного цвета.

Гранит, габбро диабаз и близкие к ним горные породы применяются в строительстве и декоративном дизайне чрезвычайно широко – но в значительной степени сферы их использования зависят от того, какими методами осуществляется добыча камня, и насколько современно оборудование для его обработки.

Промышленные методы добычи

Первый из них – взрывной метод – берет начало еще со времен изобретения динамита, и по нынешним меркам считается наиболее «кустарным». Вплоть до конца 20 века являлся практически единственным в каменной отрасли Китая, Индии, Ирана, Бразилии и большинства стран СНГ (не по причине отсутствия более совершенных технологий, а из-за недостатка средств на их приобретение у правообладателей США и Европы). Разумеется, его дешевизна и по сей день является решающим фактором в пользу такого выбора при добыче щебня, бута, брекчии и небольших товарных блоков низкого и среднего качества, из которых изготавливается в основном гранитная брусчатка и небольшая гранитная плитка – однако для получения крупноразмерных высококачественных плит он не годится. Причина этого как в нерациональности работы с породой (до 30% уходит в отсев), так и в образовании в камне сети микротрещин, крайне негативно сказывающихся на последующей прочности, долговечности и надежности будущих изделий.

Второй метод зародился в 1960-х, и основой его служит технология раскола гранитов и габбро с помощью избыточного давления нагнетаемого в шурфы сжатого воздуха. Расход некондиционной породы при этом в несколько раз более экономичен, образование микротрещин минимально, и плиты мощения, гранитная плита и крупные слэбы получают вполне приемлемое товарное качество для последующей эксплуатации.

Последний, третий метод, наиболее современен, и заключается в добыче породы путем ее резки специальными алмазными канатами. Его внедрение оказалось возможным только с момента многократного падения цены на промышленные искусственные алмазы – но и поныне этот способ достаточно медленен и дорог (по причине чего используется исключительно с целью получения каменных полуфабрикатов только высшего качества). При этом востребованность и конечная стоимость такой продукции настолько высоки, что выход ее с карьера даже в 15-20% от общих объемов добычи позволяет не только полностью окупать производство, но и доводить его рентабельность до 70-80%.

Методы обработки

Что касается методов обработки поверхностей будущих стройматериалов и изделий, то ГОСТ 9480-89 разделяет их на следующие типы фактур:

• отполированная, с зеркальным блеском (применяется при изготовлении столешниц, подоконников, дорогих плит, а также памятников – причем особенно ценится в этом случае габбро диабаз, опережающий по возможностям полировки даже знаменитый черный гранит ABSOLUTE BLACK и Nero Impala  индийских производителей и Shanxi Black – китайских);
• гладкая матовая (лощеная), полноценно выявляющая текстуру камня (чаще всего используется в производстве крупноразмерных экстерьерных поверхностей);
• отшлифованная (с равномерным рельефом и перепадом высот не более 0,5 мм);
• пиленая (часто применяемая для цветных гранитов с целью подчеркивания цветовой гаммы, пределы колебания высот рельефа – до 2 мм);
• бучардированная (точечная) – используется для создания противоскользящего эффекта, перепад рельефа до 5 мм;
• колотая («скала») – имитация расположенных в хаотичном порядке естественных сколов таким образом, чтобы обработка инструментом выглядела как естественная работа природных факторов; наиболее частое применение – цоколи, перепад рельефных высот от 5 до 20 см.

Мировой рынок гранитов и близких к нему по физико-техническим характеристикам пород (к таковым относятся, прежде всего, черный габбро диабаз и цветной лабрадорит) чрезвычайно быстро меняется. И если список основных потребителей, которыми являются крупнейшие экономики мира, мало подвержен таким изменениям – и США, Германия, Франция, Япония и Китай продолжают на нем доминировать – то в стане добытчиков, производителей и поставщиков камня далеко не все так однозначно.

Позиции ведущих «игроков» и ближайшие ожидаемые изменения

Основных факторов, вносящих «возмущение» в отрасль добычи самых востребованных горных пород на планете (каковыми смело можно назвать гранит и его аналоги, а также, отчасти, мрамор), по большому счету всего два:

• существенный (в 2-3 раза за последние 10 – 15 лет при ежегодных темпах развития в 7-8%) рост экономик наиболее известных и богатых месторождениями камня развивающихся стран;
• приход в эти страны инвестиций, а, следовательно, и новых технологий – прямо ведущих к еще большему взрывному увеличению даже не столько количественной, сколько качественной составляющей вырабатываемой продукции.

В результате за прошедшее десятилетие ТОП-5 стран-производителей гранита изменился коренным образом – причем 4 из 5 нынешних ведущих игроков на нем (за исключением Турции) не входили в начале 2000-х даже в первую двадцатку. Сравнительный перечень этот выглядит следующим образом:

2005 год – Италия, Испания, Греция, Финляндия, Швеция.

2015 год – Китай, Италия, Индия, Турция, Бразилия.

Буквально год назад из него были вытеснены Финляндия и Испания, ныне могущие похвастаться лишь 6-м и 7-м местом соответственно. Идущая же 2-й Италия, скорее всего, в ближайшие полгода-год уступит это место Индии. А еще спустя год-два – возможно, и 3-е место Турции. Что касается Поднебесной – обещающей вскоре отобрать у США пальму первенства крупнейшей экономики – то за 10 лет она не просто подняла свою долю с 1,8% до 31,4%  мировой камнедобычи, но и планирует до 2020 года нарастить ее вчетверо.

Основные критерии спроса и глобальные ценовые изменения

Тот факт, что для любого продукта на рынке основополагающим является соотношение его качества и стоимости, ни для кого не является секретом – и в этом плане удивительная ситуация сложилась за последние 2 года на российском рынке камня.

С одной стороны, наиболее востребованная на нем продукция (гранитная плита, гранитная плитка, толстомеры и крупные слэбы импортного производства) в силу стремительного удешевления отечественной валюты с 32 до 75 руб./$1 стала баснословно дорогой. В результате габбро диабаз карьеров Мурманской области и Карелии, и раньше качественно не уступающий наиболее известным маркам черного гранита (среди которых — ABSOLUTE BLACK, BLACK GALAXY, Shanxi Black и некоторые другие), практически не подорожал даже в рублях – и стал в 3-4 раза дешевле перечисленных брендов. С другой стороны, с рынка рекордными темпами стали исчезать украинские граниты – причем не только плиты, но и щебень. Это привело к невиданным ранее темпам развития российской отрасли натурального камня, а рост количества, ассортимента и спроса, как известно, напрямую ведет к снижению цен.

Таким образом, главные для России изменения на собственном рынке камня хоть и не вывели ее в число мировых лидеров по его производству, но в корне изменили структуру внутреннего потребления и сыграли на руку отрасли в целом. И недалек тот день, когда черный гранит габбро диабаз «Север» выйдет и на внешний рынок – имея для этого все предпосылки.