Мосты из камня, которые соединяют века
Выбравшись из пленок и твердо став на ноги человечество стало строить дороги. Сначала они соединяли храмы, дворцы и дома, потом столицы с провинцией, и наконец страны. Когда на их пути появлялись препятствия они обходили их или преодолевали. Так появились тоннели и мосты. Они тоже соединяли – берега рек, края пропасти, позволяя дорогам продолжать свой бег. Материалы для их строительства обычно находились в ближайших окрестностях – дерево, гранит, песчаник, базальт, известняк, габбро, а архитектура отражала особенности национальной культуры.
Особым своеобразием отличаются мосты древнего Китая, где философские учения оказали существенное влияние на взгляды строителей. Здесь главную роль играет единство с природой и все сооружения органично в нее вписываются. Такой подход оказался необычным для европейцев, тем не менее его влияние на архитектуру мостов в Европе весьма значительно.
Мастерство древних строителей поражает точностью расчетов, технологиями строительства, изобретательностью и смелостью решений. Живые свидетельства тому — сохранившиеся до наших дней образцы каменного зодчества.
Мост Хаджу (Khaju Bridge) Иран 1650
Почти 400 лет назад дорога, которую называют Великим шелковым путем, пришла на берег иранской реки Заянде в городе Исфахан и продолжила свой путь уже через удивительный по своей красоте мост Хаджу. Построенный в арочном стиле он предназначался не только для перехода через реку, но и для отдыха шаха и его семьи, для чего в первом ярусе были предусмотрены отдельные помещения. Верхний ярус – собственно сам мост, украшает 24 арки с мозаичной отделкой и брусчатка из гранита в качестве покрытия.
Мост и поныне выполняет функции переправы и плотины, став к тому же местом паломничества многочисленных туристов.
Мост Риальто (Ponte di Rialto) Венеция 1591
Сегодня не найти человека, который бы не знал о Венеции – городе дожей, гондол, каналов и многочисленных мостов, соединяющих их берега и одновременно заменяющих городские улицы. Однако было время, когда мостов еще не было и жители перебирались через каналы по сцепленным между собой лодкам. Мост Риальто стал первой попыткой постройки перехода через Гранд-канал. Судьба не была благосклонна к нему – почти каждые сто лет пожары уничтожали деревянную конструкцию и лишь к концу XVI века он обрел каменную основу (12000 свай) и плоть (крытый арочный свод), которые прекрасно сохранились до наших дней.
Мост Джендере (Сendere Köprüsü) Турция 200-198 до н.э.
Еще один древний мост – Джендере — построен римлянами у подножия горы Немурт (Турция). Примерно во II веке до н.э. дорога привела сюда XVI легион Флавия, который принял участие в его сооружении. Опирающаяся на скалы по обеим берегам реки Кяхты огромная арка, сложенная из 10 тонных блоков, хорошо сохранилась и в наши дни используется для движения пешеходов (проезд с недавних пор запретили). Дорожное полотно моста в лучших римских традициях покрывает черная брусчатка из габбро (разновидность базальта), а на въезде и выезде установлены колонны в честь римского императора Лущия Септимия Севера.
Горбатый Мост Магдалины (Ponte della Maddalena) Италия XI-XII век
Оригинальный памятник итальянского зодчества – мост Магдалены, созданный еще в начале XII века в местечке Борго а Моццано напоминает формой спину ослика – одна большая высокая арка для прохода кораблей и три — размером поменьше. Как и многие уникальные сооружения имеет свою легенду, согласно которой сам дьявол принял непосредственное участие в его строительстве и не получив желаемую плату бросился с моста в реку. Мост пешеходный и, хотя с момента его последней перестройки прошло не одно столетие, выглядит неплохо. Аккуратные каменные плиты, устилающие его, прекрасно сохранились и напоминают по форме современные плиты мощения из гранита.
Мост Ракотцбрюке (Rakotzbrücke) Германия 1860
Создание этого удивительного моста по легенде также не обошлось без участия потусторонних сил. Возведенный из базальта, привезенного из Швейцарии, он является украшением ландшафтного парка Кромлау на берегах озера Ракоц в Саксонии. Поражает высокая точность, с которой выложена полукруглая арка моста. При определенном уровне воды отражение составляет с оригиналом идеальную окружность. В сочетании с невероятно красивым пейзажем это явление порождает фантастические предположения о возможности использования всей конструкции для перемещения в другой мир, как через портал.
Мост Святого Ангела (Ponte Sant’Angelo) Рим, Италия 135 год н.э.
Названный изначально Мост Элия (Понто Элио) в честь императора Публия Элия Адриана, по чьему приказу он был построен, получил свое второе имя в 590 году. Легенда говорит, что именно на этом мосту святой Архангел Михаил явился папе римскому и известил об окончании эпидемии чумы. В честь этого события мост переименовали, а на расположенном неподалеку мавзолее установили статую ангела. Реставрации и перестройки мало изменили облик моста Святого Ангела и сегодня опирающийся на пять арок украшают скульптуры апостолов и ангелов, символизирующих страсти Христовы.
Мост Ан Цзы «мост безопасной переправы» пров. Хэбэй Китай
Китай – страна с историей и философией длительность и глубина которых исчисляется тысячелетиями. Столь же древними предстают перед нами памятники архитектуры, среди которых мост Ан Цзы через реку Сяо самый старый из существующих на сегодняшний день. Использованные при его строительстве технические решения и сегодня поражают специалистов – облегченная за счет дополнительных перемычек и боковых арок конструкция, закрепленные металлическими шипами известковые плиты – все это подарило мосту долгую жизнь и почетное место среди памятников старины.
