10.11.2018

ПРОИЗВОДСТВО ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ ИЗ НАТУРАЛЬНОГО КАМНЯ

В XX веке основным материалом покрытия тротуаров был асфальт. Однако дешевизна этого материала имела вторую, крайне неприятную сторону – огромный вред для окружающей среды. В больших городах ежегодные испарения канцерогенных веществ из асфальтово-битумных покрытий исчислялись десятками тонн – и потому вXXIстолетии бетонная, а затем и гранитная тротуарная плитка стали стремительно набирать популярность.

Однако бетон, несмотря на простоту изготовления и невысокую стоимость – чрезвычайно недолговечный материал. Гранит и его «родственник» габбро диабаз – напротив, чрезвычайно прочны, долговечны и к тому же очень красивы. Какой же путь проходит природный камень, прежде чем превратиться в плиточное покрытие пешеходных зон или фасадный гранит?

Процесс производства – от карьера до завода

  1. Добыча и резка камня

Производство тротуарной плиткиначинается с добычи сырья в карьерах. Из гранитного массива вырезаются огромные блоки, которые отправляются для последующей резки и обработки на гранитный завод. Там с камнем проводятся следующие операции:

  • проверка на отсутствие внутренней трещинноватости;
  • распиловка на длинные и широкие заготовки – слябы;
  • отсечение излишков;
  • нарезка на плиты заданного размера;
  • первичная обработка торцов;
  • отправка заготовок на линии для поверхностной обработки.
  1. Обработка поверхности

Далее приходит время финишной обработки поверхности. Нарезанная под наперед заданные размеры плитка может предназначаться для укладки в самых разных зонах – однако тротуарная обязательно имеет определенную степень шероховатости. Получают такую поверхность следующими способами:

  • бучардированием (от французского слова «бучарда», или молоток с одним или несколькими заостренными концами, который оставляет на гладкой поверхности камня неглубокие полосы);
  • термическим травлением (высокотемпературная горелка выжигает в поверхностном слое гранита кристаллы наиболее легкоплавких пород);
  • грубым шлифованием (придавая верхним граням плитки небольшую рельефность порядка 1-2 мм глубиной);
  • фрезерной обработкой с созданием вертикальных, горизонтальных или диагональных рельефных полос (тротуарная плитка данного типа предназначена для людей с дефектами зрения, позволяя тактильно, через подошвы обуви, определять направление движения по тротуару или приближение поворота);
  • полировкой (позволяет получить очень красивую поверхность с подчеркнутым рисунком текстуры натурального камня, но требует создания дополнительных полос противоскольжения).

Форма элементов при этом может быль любой – от стандартной квадратной или прямоугольной до вычурной фигурной.

  1. Используемое оборудование

Резка и обработка каменного материала сопряжена с определенными трудностями, поскольку и классический многоцветный, и однотонный черный гранит габбро обладают очень высокой твердостью. В связи с этим, для работы с изделиями из пород гранитной группы используются:

  • круги с алмазным напылением;
  • гидроабразивная струя под высоким давлением (до 400 МПа);
  • плазменная струя высокотемпературных горелок;
  • луч лазера (только для поверхностной гравировки).

Достоинства гранитной тротуарной плитки

Трудоемкость добычи, резки и обработки наиболее твердых горных пород, очевидно, сказывается и на конечной цене изделий. Однако высокая стоимость (относительно дешева только гранитная брусчатка ) полностью окупается уникальным набором эксплуатационных качеств, присущих тротуарной плитке из гранита. В отличие от аналогичных изделий из бетона, для нее характерны следующие важнейшие характеристики:

  • механическая прочность, связанная с высокой удельной плотностью (свыше 3000 кг/м3);
  • очень низкий коэффициент истираемости (менее 0,1 г/см2 на 1 млн. человекопотока);
  • устойчивость ко всем видам химических воздействий (что особенно актуально при воздействии на тротуарное покрытие кислотных дождей летом и противоледных реагентов зимой);
  • практически полное отсутствие влагопоглощения (в 3 раза меньшее, чем у искусственного камня и в 200 раз меньшее, чем у бетона);
  • уникальная стойкость к перепадам температур (до 300 циклов замерзания/оттаивания);

являющаяся следствием всех вышеперечисленных характеристик долговечность – десятки лет эксплуатации в самых неблагоприятных условиях.

версия для компьютеров